FC 250
FC 250
Aclamada como la más avanzada 250 4 tiempos de motocross del mercado, la Husqvarna FC 250 ha sido evolucionada para seguir por delante de la competencia. Con un ligero y compacto motor, una caja de cambios PANKL y una ergonomía y electrónica avanzadas, la FC 250 mantiene su posición de líder en la categoría 250 de 4 tiempos.

Características y beneficios

ARRANQUE ELÉCTRICO

La combinación de un ligero motor de arranque y una batería compacta permite poner en marcha el motor o recuperarse de un calado del mismo con tan solo pulsar un botón.

EMPUÑADURAS ODI

Los puños ODI lock-on presentan un nuevo mecanismo de acelerador integrado y un sistema de montaje sin pegamento. El conjunto de puño de gas permite ajustar fácilmente el juego libre y la leva del acelerador.

INTERRUPTOR DE CAMBIO DE MAPA

Un interruptor de cambio de mapa de serie permite activar el control de salida y alternar entre 2 mapas de motor. También activa el sistema de control de tracción. Tanto el control de tracción como la función de control de salida ofrecen una mejor tracción, permitiendo salidas más rápidas y mejor control sobre terrenos deslizantes.

MANILLAR PRO TAPER

Con una resistencia a la fatiga y un peso mínimo, los manillares PRO TAPER de serie están fabricados según los más altos estándares de calidad para ofrecer un excepcional confort y control.

CAJA DE CAMBIOS

Fabricada por PANKL RACING SYSTEMS, la caja de 5 velocidades es extremadamente ligera y robusta, con unas relaciones internas específicas para la práctica del motocross.

EMBRAGUE DS

La FC 250 equipa un embrague DS (Diaphragm Steel) con muelle de tipo diafragma en acero. La campana de embrague está mecanizada en una sola pieza de acero, permitiendo el uso de unos discos más finos del mismo material, contribuyendo a las compactas dimensiones del motor.

EMBRAGUE HIDRÁULICO MAGURA

Un accionamiento suave como la seda y una práctica ausencia de mantenimiento son algunas de las ventajas del sistema de embrague hidráulico MAGURA. Además, el juego libre se compensa de manera constante para que el punto de presión y el funcionamiento del embrague permanezcan idénticos sin verse afectados por el frío o el calor ni por el paso del tiempo.

FRENOS

El nivel más alto de rendimiento de frenado está garantizado por un conjunto Brembo de mandos y pinzas de la más alta calidad. Los discos de freno sólidos de 260 mm delante y 220 mm detrás ofrecen una superior potencia de frenado y una total confianza en todo tipo de condiciones.

CHASIS DE PESO LIGERO

El chasis en acero al cromo molibdeno cuenta con una avanzada geometría y unas características de flexión dirigidas a ofrecer unas inmejorables sensaciones de pilotaje, además de una absorción de energía y una estabilidad en línea recta excepcionales. El chasis está acabado con un revestimiento de pintura azul al polvo de primera calidad y unas protecciones de serie que garantizan una protección y durabilidad superiores.

PLETINAS DE DIRECCIÓN MECANIZADAS

Unas nuevas pletinas de dirección mecanizadas y con un offset de 22 mm incorporan un sistema elástico de amortiguación que reduce las vibraciones y mejora el confort del piloto. Además, la placa portanúmeros delantera integra un protector de las pletinas de dirección.

SUBCHASIS TRASERO EN FIBRA DE CARBONO

La fibra de carbono es muy apreciada por su bajo peso y su alta resistencia. Por estas razones, la gama MX de Husqvarna equipa un exclusivo subchasis fabricado en material compuesto con un 30% de fibra de carbono. Además, este se ha calculado para que tenga una rigidez específica de cara a un comportamiento y ergonomía óptimos.

SUSPENSIÓN DELANTERA WP XACT

La ligera horquilla WP XACT es fácil de regular a través de una única válvula de aire para la precarga mediante la bomba suministrada de serie. Los ajustes de compresión y extensión son muy fáciles de realizar sin necesidad de herramientas. Junto con el amortiguador trasero WP XACT totalmente ajustable, Husqvarna ofrece un superior tacto, confort y rendimiento de las suspensiones.

CÁRTER DEL CIGÜEÑAL

Los cárteres han sido diseñados para ubicar los diferentes componentes internos del motor para lograr el centro de gravedad ideal con el mínimo peso posible. Los cárteres se han fabricado utilizando un proceso de fundición a alta presión que permite lograr un fino espesor de la pared al tiempo que mantiene una robustez excepcional. El emblemático logotipo de Husqvarna luce en las tapas del cárter del cigüeñal rematadas en color bronce.

CULATA DE CILINDROS DOHC

Con empujadores de válvulas con tratamiento DLC (Diamond-like Carbon), la culata DOHC culata ha sido diseñada para proporcionar un alto nivel de prestaciones. Las grandes válvulas - 32,5 mm en la admisión y 26,5 mm en el escape - ayudan a que el motor gire hasta regímenes de 14.000 rpm, ofreciendo además una entrega de potencia suave y eficaz a lo largo de toda la gama de revoluciones.

MOTOR

Diseñados para garantizar un rendimiento y características de manejo líderes en su categoría, todos los componentes principales del motor y los ejes han sido cuidadosamente ubicados cerca del centro de gravedad de la moto para reducir los efectos de las inercias de las masas rodantes. El motor 4 tiempos de 250 cc no solo es ligero, con un peso de apenas 26,1 kg, sino también notablemente potente, con un total de 46 CV.

SISTEMA DE ESCAPE

Diseñado en aluminio ligero, el sistema de escape de la FC 250 incorpora una nueva cámara de resonancia de nuevo diseño de flujo integrada en el colector. El silenciador presenta un diseño corto y compacto, ofreciendo una potencia impresionante con un nivel de decibelios lo más bajo posible.

Especificaciones técnicas

Motor

Estructura

Motor monocilíndrico de 4 tiempos

Cilindrada

249.9 cm³

Diámetro

78 mm

Carrera

52.3 mm

Arranque

Arranque eléctrico

Cambio

5 marchas

EMS

Keihin EMS

Chasis

Estructura del chasis

Tipo de doble cuna central, acero 25CrMo4

Suspensión delantera

Horquilla invertida WP XACT Ø 48 mm

Suspensión trasera

Amortiguador trasero WP XACT con varillas

Recorrido de suspensión delantera

310 mm

Recorrido de suspensión trasera

300 mm

Diámetro del disco de freno delantero

260 mm

Diámetro del disco de freno trasero

220 mm

Cadena

5/8 x 1/4"

Ángulo de dirección

63.9 °